意大利VIVOLO（維沃）系列：

單向/雙向齒輪泵及齒輪馬達(dá)：

齒輪泵0系列：XV-0P/XV-0R排量0.17cm3/rev-2.30cm3/rev

齒輪馬達(dá)0系列XV-0U/XV-0M排量0.45cm3/rev--2.30cm3/rev

齒輪泵1系列：XV-1P/XV-1R排量0.9cm3/rev,---9.8cm3/rev

齒輪馬達(dá)1系列：XV-1U/XV-1M排量0.9cm3/rev--9.8cm3/rev

齒輪泵2系列XV-2P/XV-2R排量04cm3/rev---40cm3/rev

齒輪馬達(dá)2系列XV-2U/XV-2M排量04cm3/rev---40cm3/rev

齒輪泵3系列XV-3P/XV-3R排量15cm3/rev---90cm3/rev

齒輪馬達(dá)3系列XV-3U/XV-3M排量15cm3/rev---90cm3/rev

如果您對(duì)VIVOLO(維沃)*分流馬達(dá)產(chǎn)品價(jià)格、尺寸、型號(hào)、圖片感興趣或疑問，敬請(qǐng)來(lái)電咨詢，海南HANSA-TMP（漢莎泰普）*分流馬達(dá)維修，允迪液壓技術(shù)（上海）有限公司將會(huì)有產(chǎn)品專業(yè)技術(shù)人員為您提供服務(wù)。

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XV3系列*分流馬達(dá)

XV-D*分流馬達(dá)XV-D是標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)*分流馬達(dá)，無(wú)終端糾偏功能。

XV-V*分流馬達(dá)，帶終端糾偏閥

XV-V系列*分流馬達(dá)每聯(lián)都帶有終端糾偏閥，兩個(gè)方向都有終端糾偏功能，此外它可以調(diào)節(jié)每聯(lián)的溢流閥壓力。XV-G*分流馬達(dá)+馬達(dá)XV-G*分流馬達(dá)是RV-D系列加馬達(dá)后的*分流馬達(dá)。

此系列*分流馬達(dá)與馬達(dá)相連接，相當(dāng)于增壓器，提高局部系統(tǒng)壓力。

當(dāng)*分流馬達(dá)各聯(lián)之間的壓力小于30bar時(shí)，分流精度較高，偏差小于±1.5%。

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液壓*分流馬達(dá)與分流集流閥區(qū)別：

液壓*分流馬達(dá)主要相對(duì)于機(jī)械位置而言的*，分流集流閥是保持壓力的*。

分流集流閥也稱：*閥，是集液壓分流閥、集流閥功能于一體的液壓器件。是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱。*閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸*控制液壓系統(tǒng)中。通常實(shí)現(xiàn)*運(yùn)動(dòng)的方法很多，但其中以采用分流集流閥－*閥的*控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn)，因而*閥在液壓系統(tǒng)中得到了的應(yīng)用。液壓*馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。

液壓*分流馬達(dá)的工作原理

液壓*分流馬達(dá)是由一系列相互耦合的泵或馬達(dá)組成，每一片具有泵或馬達(dá)的功能，整個(gè)元件有一個(gè)共同的進(jìn)油通道和各自的出油口。高壓油由油泵提供給液壓*分流馬達(dá)，液壓*分流馬達(dá)只對(duì)流入其進(jìn)油通道的液壓油起分配作用，不能向油液提供能量，如果液壓*分流馬達(dá)每片的尺寸相同，則進(jìn)油口的高壓油將被液壓*分流馬達(dá)等量分流，如果液壓*分流馬達(dá)的每片尺寸不同，則根據(jù)每片的幾何排量的不同，輸出流量也會(huì)不同，幾何排量越大的片，輸出的流量也越大，即幾何排量與其輸出流量成正比。

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*分流馬達(dá)的性能特點(diǎn)和安裝注意事項(xiàng)

安裝*分流馬達(dá)需要注意一些事項(xiàng)，下面允迪液壓技術(shù)（上海）有限公司來(lái)和我們簡(jiǎn)要介紹一下。

意大利VIVOLO高精度*分流馬達(dá)

（1）*分流馬達(dá)的進(jìn)出油管，建議選用軟管連接。

（2）*分流馬達(dá)要安裝在平臺(tái)上面，不需要另加支腳安裝。避免產(chǎn)生振動(dòng)、噪音。

（3）*分流馬達(dá)中的一腔不參加工作時(shí)，且不可將該腔堵死，此時(shí)需要將不參加工作的腔放空。

（4）*分流馬達(dá)在使用前，應(yīng)將*分流馬達(dá)上的溢流閥的壓力調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)闹�。在調(diào)節(jié)*分流馬達(dá)上的溢流閥時(shí)，各腔的溢流閥要一起均勻調(diào)節(jié)，且不可胡亂調(diào)，也不可以直接調(diào)死。 北京*分流馬達(dá)生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢?cè)实弦簤杭夹g(shù)上海有限公司.海南HANSA-TMP（漢莎泰普）*分流馬達(dá)維修

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相對(duì)與傳統(tǒng)馬達(dá)，*分流馬達(dá)有哪些優(yōu)勢(shì)？

在大型工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備組合中，必然少不了*分流馬達(dá)的身影。該類馬達(dá)的應(yīng)用包括*、分流和增壓等作用。主要由兩組或者兩組以上的齒輪馬達(dá)串聯(lián)在一起。它可以保證執(zhí)行元件*運(yùn)行，輸出的相同流量，以確保每個(gè)元件準(zhǔn)確*運(yùn)動(dòng)。目前能做到的極限是8組齒輪同時(shí)工作。在*分流馬達(dá)工作過(guò)程中，其出口需同時(shí)搭配限壓和補(bǔ)油回路。另外，為了防止執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)不到位或者卡停，需設(shè)定好限壓溢流閥壓力值過(guò)載保護(hù)，同時(shí)使其余油缸運(yùn)行到位；而單元件卡停時(shí)，需開啟補(bǔ)油單向閥，防止吸空產(chǎn)生的氣蝕傷害。請(qǐng)注意，該類馬達(dá)擺放方式上也有硬性要求：它必須放置在平整的表面上，傾斜的表面不僅可能導(dǎo)致設(shè)備整體滑動(dòng)受損，還會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部液體傾斜、壓力不均，影響正常工作。其次，進(jìn)/出口建議使用軟管連接。合理設(shè)定出口溢流閥壓力。*分流馬達(dá)作為液壓回路中的一款待命元件，只在系統(tǒng)需要是才工作。其輸出和輸入功率相似，在工作中也相互抵消，不發(fā)熱，加裝無(wú)需散熱器。同時(shí)，作為傳統(tǒng)分（集）流閥升級(jí)產(chǎn)品，其*精度更準(zhǔn)確、效率更高、抗污染能力強(qiáng)。特別是在多路分流方面，該類馬達(dá)具有傳統(tǒng)分（集）流閥所不具有的優(yōu)勢(shì)。 海南HANSA-TMP（漢莎泰普）*分流馬達(dá)維修

允迪液壓技術(shù)（上海）有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評(píng)。公司以誠(chéng)信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋柱塞泵，齒輪泵，手動(dòng)泵，*馬達(dá)，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶為中心、柱塞泵，齒輪泵，手動(dòng)泵，*馬達(dá)市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。