液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速達(dá)不到規(guī)定轉(zhuǎn)速，輸出轉(zhuǎn)矩也降低

(1)產(chǎn)生的原因。

1)液壓泵供油量不足。液壓系統(tǒng)中的液壓泵出現(xiàn)問題不能正常工作，液壓泵輸出流量減少；液壓泵的轉(zhuǎn)速不夠，這主要是帶動液壓泵運轉(zhuǎn)的電動機轉(zhuǎn)速與功率不匹配等原因，造成輸出流量不足，進(jìn)入液壓馬達(dá)的流量和壓力不夠。2)液壓油的性能不符合要求。一般是由于液壓油黏度過小，致使液壓系統(tǒng)各部分內(nèi)泄漏增大。

3)液壓系統(tǒng)中的控制閥出現(xiàn)問題。例如當(dāng)液壓系統(tǒng)調(diào)壓閥（例如溢流閥）調(diào)壓失靈壓力上不去，各控制內(nèi)泄漏量大等原因，造成進(jìn)入液壓馬達(dá)的流量和壓力不夠；當(dāng)流控制閥開口調(diào)得過小，致使進(jìn)入液壓馬達(dá)的液壓油的流量過小。

4)液壓馬達(dá)本身的原因。如CM型液壓馬達(dá)的側(cè)板和齒輪兩側(cè)面磨損拉傷，造成高低壓腔之間內(nèi)泄漏量大，甚至串腔；YMC型擺線齒形內(nèi)嚙合液壓馬達(dá)由于沒有間隙補償，轉(zhuǎn)子與定子以線接觸進(jìn)行密封，且整臺液壓馬達(dá)中的密封線長，因而引起泄漏，效率低。特別是當(dāng)轉(zhuǎn)子與定子接觸線因齒形精度差或者拉傷時，遼寧HANSA-TMP（漢莎泰普）同步分流馬達(dá)定制，泄漏更為嚴(yán)重，造成轉(zhuǎn)速下降，輸出扭矩降低。

5)系統(tǒng)超載，遼寧HANSA-TMP（漢莎泰普）同步分流馬達(dá)定制，遼寧HANSA-TMP（漢莎泰普）同步分流馬達(dá)定制。當(dāng)工作負(fù)載較大時，液壓馬達(dá)工作起來就力不從心造成轉(zhuǎn)速降低。

6)液壓系統(tǒng)的其他元件故障。 蘭州同步分流馬達(dá)生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢允迪液壓技術(shù)上海有限公司.遼寧HANSA-TMP（漢莎泰普）同步分流馬達(dá)定制

意大利VIVOLO（維沃）系列：

單向/雙向齒輪泵及齒輪馬達(dá)：

齒輪泵0系列：XV-0P/XV-0R排量0.17cm3/rev-2.30cm3/rev

齒輪馬達(dá)0系列XV-0U/XV-0M排量0.45cm3/rev--2.30cm3/rev

齒輪泵1系列：XV-1P/XV-1R排量0.9cm3/rev,---9.8cm3/rev

齒輪馬達(dá)1系列：XV-1U/XV-1M排量0.9cm3/rev--9.8cm3/rev

齒輪泵2系列XV-2P/XV-2R排量04cm3/rev---40cm3/rev

齒輪馬達(dá)2系列XV-2U/XV-2M排量04cm3/rev---40cm3/rev

齒輪泵3系列XV-3P/XV-3R排量15cm3/rev---90cm3/rev

齒輪馬達(dá)3系列XV-3U/XV-3M排量15cm3/rev---90cm3/rev

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XV3系列同步分流馬達(dá)

XV-D同步分流馬達(dá)XV-D是標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)同步分流馬達(dá)，無終端糾偏功能。

XV-V同步分流馬達(dá)，帶終端糾偏閥

XV-V系列同步分流馬達(dá)每聯(lián)都帶有終端糾偏閥，兩個方向都有終端糾偏功能，此外它可以調(diào)節(jié)每聯(lián)的溢流閥壓力。XV-G同步分流馬達(dá)+馬達(dá)XV-G同步分流馬達(dá)是RV-D系列加馬達(dá)后的同步分流馬達(dá)。

此系列同步分流馬達(dá)與馬達(dá)相連接，相當(dāng)于增壓器，提高局部系統(tǒng)壓力。

當(dāng)同步分流馬達(dá)各聯(lián)之間的壓力小于30bar時，分流精度較高，偏差小于±1.5%。

液壓同步分流馬達(dá)的工作原理

液壓同步分流馬達(dá)是由一系列相互耦合的泵或馬達(dá)組成，每一片具有泵或馬達(dá)的功能，整個元件有一個共同的進(jìn)油通道和各自的出油口。高壓油由油泵提供給液壓同步分流馬達(dá)，液壓同步分流馬達(dá)只對流入其進(jìn)油通道的液壓油起分配作用，不能向油液提供能量，如果液壓同步分流馬達(dá)每片的尺寸相同，則進(jìn)油口的高壓油將被液壓同步分流馬達(dá)等量分流，如果液壓同步分流馬達(dá)的每片尺寸不同，則根據(jù)每片的幾何排量的不同，輸出流量也會不同，幾何排量越大的片，輸出的流量也越大，即幾何排量與其輸出流量成正比。

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相對與傳統(tǒng)馬達(dá)，同步分流馬達(dá)有哪些優(yōu)勢？

在大型工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備組合中，必然少不了同步分流馬達(dá)的身影。該類馬達(dá)的應(yīng)用包括同步、分流和增壓等作用。主要由兩組或者兩組以上的齒輪馬達(dá)串聯(lián)在一起。它可以保證執(zhí)行元件同步運行，輸出的相同流量，以確保每個元件準(zhǔn)確同步運動。目前能做到的極限是8組齒輪同時工作。在同步分流馬達(dá)工作過程中，其出口需同時搭配限壓和補油回路。另外，為了防止執(zhí)行元件運動不到位或者卡停，需設(shè)定好限壓溢流閥壓力值過載保護(hù)，同時使其余油缸運行到位；而單元件卡停時，需開啟補油單向閥，防止吸空產(chǎn)生的氣蝕傷害。請注意，該類馬達(dá)擺放方式上也有硬性要求：它必須放置在平整的表面上，傾斜的表面不僅可能導(dǎo)致設(shè)備整體滑動受損，還會導(dǎo)致內(nèi)部液體傾斜、壓力不均，影響正常工作。其次，進(jìn)/出口建議使用軟管連接。合理設(shè)定出口溢流閥壓力。同步分流馬達(dá)作為液壓回路中的一款待命元件，只在系統(tǒng)需要是才工作。其輸出和輸入功率相似，在工作中也相互抵消，不發(fā)熱，加裝無需散熱器。同時，作為傳統(tǒng)分（集）流閥升級產(chǎn)品，其同步精度更準(zhǔn)確、效率更高、抗污染能力強。特別是在多路分流方面，該類馬達(dá)具有傳統(tǒng)分（集）流閥所不具有的優(yōu)勢。 濰坊同步分流馬達(dá)生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢允迪液壓技術(shù)上海有限公司.中國香港VIVOLO維沃同步分流馬達(dá)現(xiàn)貨

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液壓同步分流馬達(dá)常見故障及處理方法

主要原因由以下引起：

一、管路內(nèi)有空氣處理方法：

1、液壓缸上設(shè)有專門排氣口的，在空載的情況下，將液壓缸活塞栓全伸出到位后，擰松放氣螺塞，進(jìn)行排氣。排氣完畢后將排氣螺塞擰緊。然后，液壓缸反復(fù)動作幾次就可排出管路內(nèi)的空氣。

2、液壓缸上無專門排氣口的，在空載的情況下，將液壓缸活塞桿全伸出到位后，再松一下油管接頭，至有油流出，擰緊。液壓缸反復(fù)動作幾次聚可排出管路內(nèi)的空氣。

二、回路中沒加單向節(jié)流閥處理方法：回流管路加單向節(jié)流閥3、油液被污染油液被污染后，馬達(dá)內(nèi)部間隙增大，并且片與片之間隙變的大小不一，導(dǎo)致馬達(dá)不同步。處理方法：更換新馬達(dá) 遼寧HANSA-TMP（漢莎泰普）同步分流馬達(dá)定制

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