家用儲能系統(tǒng)HES通常由電池組，電池管理系統(tǒng)（BMS），儲能變流器（PCS）和能量管理系統(tǒng)（EMS）構(gòu)成，其中儲能電池和變流器是價值量較高的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，節(jié)省電費是家庭用戶配置儲能的重要動力。太陽能光伏在白天發(fā)電，但家庭用戶的用電高峰在夜間，發(fā)電和用電時間不匹配，配置儲能可以幫助用戶將白天多發(fā)的電儲存起來，供夜間使用；另一方面，用戶在一天中不同時間用電電價不同、存在峰谷價的情況下，儲能系統(tǒng)可以在低谷時段通過電網(wǎng)或自用光伏電池板充電，高峰時段放電供負(fù)載使用，從而避免在高峰時段從電網(wǎng)用電，有效節(jié)省電費。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。保護(hù)板正朝著更高集成度、更強(qiáng)智能化方向發(fā)展，以適應(yīng)更復(fù)雜的應(yīng)用場景。動力電池鋰電池保護(hù)板保護(hù)芯片
目前BMS架構(gòu)主要分為集中式架構(gòu)和分布式架構(gòu)。集中式BMS將所有電芯統(tǒng)一用一個BMS硬件采集，適用于電芯少的場景。集中式BMS具有成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高的優(yōu)點，一般常見于容量低、總壓低、電池系統(tǒng)體積小的場景中，如電動工具、機(jī)器人（搬運機(jī)器人、助力機(jī)器人）、IOT智能家居（掃地機(jī)器人、電動吸塵器）、電動叉車、電動低速車（電動自行車、電動摩托、電動觀光車、電動巡邏車、電動高爾夫球車等）、輕混合動力汽車。目前行業(yè)內(nèi)分布式BMS的各種術(shù)語五花八門，不同的公司，不同的叫法。動力電池BMS大多是主從兩層架構(gòu)。儲能BMS則因為電池組規(guī)模較大，多數(shù)都是三層架構(gòu)，除了從控、主控之外，還有一層總控。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。鉛酸改鋰電池保護(hù)板芯片保護(hù)板能確保電池組中各單體電池充電均衡，改善充電效果。
一種BMS電池管理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括主控制終端、Server服務(wù)器端、移動客戶終端以及多個BMS電池管理系統(tǒng)單元，主控制終端和移動客戶終端均通過通信網(wǎng)絡(luò)與Server服務(wù)器端連接。BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設(shè)備、用于為電氣設(shè)備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組。BMS電池管理系統(tǒng)通過通信接口分別與無線通信模組及顯示模組連接，采集模組的輸出端與BMS電池管理系統(tǒng)的輸入端連接，BMS電池管理系統(tǒng)的輸出端與控制模組的輸入端連接，控制模組分別與電池組及電氣設(shè)備連接，BMS電池管理系統(tǒng)通過無線通信模塊與Server服務(wù)器端連接。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。
BMS硬件保護(hù)板的主要功能包括幾個方面：一，能夠?qū)崟r監(jiān)測電池的關(guān)鍵參數(shù)，包括電壓、電流和溫度；第二，提供過壓和欠壓保護(hù)，有效防止電池在充電或放電過程中超出安全電壓范圍；第三，支持過流保護(hù)以防止電池在充電或放電過程中產(chǎn)生超過額定值的電流；第四，持續(xù)監(jiān)測電池溫度，及時阻止過熱現(xiàn)象的發(fā)生；第五，在充電階段通過平衡電池單體電壓，以提高整體電池的使用壽命。BMS軟件保護(hù)板的主要功能則包括以下方面：一，通過嵌入式算法實現(xiàn)電池狀態(tài)的估計和控制，以確保良好性能；第二，支持與其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，例如與電動車系統(tǒng)之間的信息傳遞；第三，允許用戶通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)測電池的實時狀態(tài)，提高監(jiān)管的便捷性；第四，積極收集、存儲電池運行數(shù)據(jù)，并提供有效的分析工具，以便用戶更好地了解電池性能并作出相應(yīng)決策。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。BMS需要根據(jù)溫度調(diào)整充放電策略。
BMS管理哪些東西？與BMS相關(guān)的幾大塊，電壓、電流、溫度、均衡，信息等，BMS保護(hù)板通過采集電壓、電流、溫度等信息，評估BMS當(dāng)前狀態(tài)。BMS首先對電池包進(jìn)行信息采集，包括電壓，電流，溫度三個維度的信息提取。其次，BMS對電池包的SOX算法進(jìn)行估算。然后BMS會對電池包進(jìn)行安全診斷，包括過流，過壓，欠壓，高溫，低溫，斷路的保護(hù)。再次是對電池包的能量進(jìn)行管理，一般分為被動均衡管理和主動均衡管理兩種類型。還會對電池包進(jìn)行信息的管理，包含數(shù)據(jù)的整車交互以及日志的存儲。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。鋰電池保護(hù)板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電進(jìn)行保護(hù)。光伏儲能鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)
若電池組發(fā)生短路，會產(chǎn)生很大的熱量和電流，可能使電池燃燒，此時保護(hù)板能迅速斷開負(fù)載以保障安全。動力電池鋰電池保護(hù)板保護(hù)芯片
電池保護(hù)板的自身參數(shù)，比如自耗電分為工作自耗電和靜態(tài)（睡眠）自耗電，保護(hù)板自耗電的電流一般是ua級別。工作自耗電電流較大，主要為保護(hù)芯片、mos驅(qū)動等消耗。保護(hù)板的自耗電太大會過多消耗電池電量，如果長時間擱置的電池，保護(hù)板自耗電可能導(dǎo)致電池虧電。自耗電和內(nèi)阻等，他們不起保護(hù)作用，但是對電池的性能是有影響的。保護(hù)板的主回路內(nèi)阻也是一個很重要的參數(shù)，保護(hù)板的主回路內(nèi)阻主要來源于pcb板上鋪設(shè)阻值，mos的阻值（主要）和分流電阻的阻值。在保護(hù)板進(jìn)行充放電時，特別是mos部分，會產(chǎn)生大量的熱，因此一般保護(hù)板的mos上都需要貼一大塊的鋁片用于導(dǎo)熱和散熱。除了這些基本功能以外，為了使用不同的應(yīng)用場景個需求，保護(hù)板還有各種各樣的附加功能（如均衡功能），特別是帶軟件的保護(hù)板，功能更是異常豐富，比如藍(lán)牙、wifi、GPS、串口、CAN等應(yīng)有盡有，再高階一點，就成了電池管理系統(tǒng)了（BMS）。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。動力電池鋰電池保護(hù)板保護(hù)芯片
