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根據(jù)位置的不同，閥門測試臺可分為**實(shí)驗臺和實(shí)驗側(cè)臺。根據(jù)客戶的實(shí)驗需求，可配置相應(yīng)的水槽、試劑架、滴水架等。實(shí)驗室面積是固定的。如何擺放設(shè)計實(shí)驗臺，既能滿足實(shí)驗需求，又能充分發(fā)揮空間能動性？要知道實(shí)驗室實(shí)驗臺的擺放設(shè)計不僅關(guān)系到實(shí)驗過程是否順利，還要考慮緊急...

汽車檢測技術(shù)是從汽車維修技術(shù)衍生出來，由汽車維修伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在早期的汽車維修過程中，主要是通過有經(jīng)驗的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車故障并作有針對性的修理。即過去人們常講的“望（眼看）”（例如：通過觀察汽車外觀或車輛行駛狀態(tài)判斷故障）、“聞（耳聽）”(例如...

本實(shí)用新型公開了離合器分離軸承檢測裝置,包括工作臺,所述工作臺底部的四角均固定連接有支撐腳,所述支撐腳的底部固定連接有防滑墊,所述工作臺頂部的兩側(cè)均固定連接有側(cè)板,所述側(cè)板的頂部固定連接有頂板,所述頂板的底部設(shè)置有下壓機(jī)構(gòu).本實(shí)用新型通過設(shè)置工作臺,支撐腳,防...

閥門測試臺的可以幫助我們尋找各類閥門的優(yōu)缺點(diǎn)，以及為我們提供閥門的相關(guān)數(shù)據(jù)，那么市面上常見的閥門測試臺都有哪些特點(diǎn)呢?讓我們一起來看看。測試壓力可以無級調(diào)節(jié)，升壓速率可以設(shè)定。設(shè)備設(shè)計原理，采用液體增壓泵作為高壓輸出源，采用電動泵作為夾緊動力。具有掉電保護(hù)功用...

當(dāng)停止對油壓孔16內(nèi)施壓，壓簧14會恢復(fù)形變而使鎖止限位塊7相對圓臺尾端4的側(cè)面正向滑動，使鎖止限位塊7與螺管2間再次嚙合，停止?jié)q緊推桿3向外伸出。進(jìn)一步的，所述螺管2遠(yuǎn)離漲緊器座1的一端套設(shè)有限位套17，限位套17的內(nèi)壁上嵌設(shè)有緊貼所述漲緊推桿3的外壁面...

本實(shí)用新型涉及一種汽車離合器分離軸承試驗機(jī),包括機(jī)架,機(jī)架上安裝有仿離合器,飛輪驅(qū)動裝置,分離軸承動作操作機(jī)構(gòu)以及溫度控制箱,所述仿離合器置于溫度控制箱內(nèi),仿離合器包括有模擬飛輪,離合器盤以及仿從動軸,所述飛輪驅(qū)動裝置的輸出端與模擬飛輪驅(qū)動連接,離合器盤安裝在...

對被測試車輪在穩(wěn)定和不穩(wěn)定兩種狀態(tài)下進(jìn)行動力學(xué)分析,推導(dǎo)出表征汽車制動試驗臺測試性能的當(dāng)量附著系數(shù)的解析表達(dá)式,并對其影響因素進(jìn)行了分析.提出改善試驗臺測試性能的兩種措施:采用后滾筒高于前滾筒的布置型式和雙液壓驅(qū)動滾筒的動力供給方式.研制了新型制動試驗臺,并應(yīng)...

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的需求及其產(chǎn)量不斷增加，如何保證汽車的出廠質(zhì)量，是整車廠關(guān)注的終目標(biāo)之一。其中，整車下線檢測（EOL）針對整車進(jìn)行設(shè)計開發(fā)，是整車級別的下線測試，是車輛交付客戶前的后一道檢測工序，是整車下線必不可少的測試過程。聲浪自動化設(shè)備基于...

針對目前汽車氣壓盤式制動器性能檢測的空白,依據(jù)GB/T31970—2015《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及臺架試驗方法》和企業(yè)測試需求,研發(fā)一套汽車氣壓盤式制動器性能在線檢測系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)氣壓盤式制動器的杠桿比,穩(wěn)定間隙,遲滯,啟動輸入力等性能的自動檢測.基...

一種汽車離合系統(tǒng)的性能測試裝置,汽車離合系統(tǒng)包括離合踏板,離合總泵,離合分泵,分離軸承,離合器及飛輪,性能測試裝置包括離合踏板加載系統(tǒng),離合踏板安裝架,安裝臺架,直線軸承與多個傳感器,離合踏板安裝在離合踏板安裝架上,安裝臺架包括底座,分離軸承安裝架,直線軸承安...

本實(shí)用新型屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種具有防塵密封的自動調(diào)心拉式離合器分離軸承,包括內(nèi)圈及設(shè)置于所述內(nèi)圈外側(cè)的外圈,內(nèi)圈的內(nèi)表面凹槽與外圈的外表面凹槽間設(shè)置多個鋼球,各個鋼球通過保持架定位,所述內(nèi)圈與外圈之間的軸向兩端分別設(shè)置密封圈,內(nèi)圈的左端外圓臺階上設(shè)置墊片...

測試背景：線束線纜種類眾多，工裝數(shù)量板卡種類增多，設(shè)計通用性不強(qiáng)，設(shè)計不靈活；工裝占用資源較多，測試效率不高，多為人工手工操作，自動化程度不夠；現(xiàn)有工裝需要對外連接很多通信線路，看起來比較凌亂，占用較多資源；工裝定制設(shè)計周期長，工裝設(shè)計人員對板卡的原理有些...

切實(shí)履行職業(yè)危害因素控制的責(zé)任，重點(diǎn)應(yīng)做好從業(yè)人員對生產(chǎn)環(huán)境中危險氣體知識培訓(xùn)、生產(chǎn)崗位有害氣體危險警示和告知等工作。理研計器一直關(guān)注各個行業(yè)的氣體安全狀況，極力解決用戶遇到的各種問題，針對不同環(huán)境下的氣體檢測，為用戶選配適合原理的檢測儀，用成熟的工藝完善...

離合器綜合性能試驗臺，主要用于轎車離合器總成的研究開發(fā)和質(zhì)量控制過程中，對離合器總成的性能試驗及從動盤襯片進(jìn)行摩擦磨損性能試驗。根據(jù)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QC/T27-92和QC/T27-2004汽車干摩擦式離合器臺架試驗方法》相關(guān)試驗規(guī)范設(shè)計制造。1、試驗用途：...

確保新生產(chǎn)閥門和檢維修后閥門的可靠的密封性質(zhì)量,閥門生產(chǎn)和閥門解體檢維修后的后一個工序是試壓檢測。所采用的檢測方法要依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)或是國際標(biāo)準(zhǔn)。美國標(biāo)準(zhǔn)（ANSI/ASME,API）、德國標(biāo)準(zhǔn)（DIN）、歐洲標(biāo)準(zhǔn)（EN）以及國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO）都是常用的標(biāo)準(zhǔn)。...

本發(fā)明公開了一種新能源汽車電動真空泵測試系統(tǒng)試驗臺,包括有電動缸,真空助力器,主缸,電動真空泵,真空罐和控制系統(tǒng),其中電動缸與真空助力器之間通過推力桿相連接,真空助力器與主缸之間通過第二推力桿相連接,電動真空泵通過管路與真空助力器相連接,真空罐設(shè)在連接管路上,...

一種汽車離合系統(tǒng)的性能測試裝置,汽車離合系統(tǒng)包括離合踏板,離合總泵,離合分泵,分離軸承,離合器及飛輪,性能測試裝置包括離合踏板加載系統(tǒng),離合踏板安裝架,安裝臺架,直線軸承與多個傳感器,離合踏板安裝在離合踏板安裝架上,安裝臺架包括底座,分離軸承安裝架,直線軸承安...

每組接口連接至一套測試系統(tǒng)，使得能夠?qū)個水泵同時進(jìn)行測試，提高使用效率，提高檢測速率。臺體上表面還設(shè)置有N個測試工位，便于為每個被測試的水泵提供的放置之處；測試工位上設(shè)置有水泵夾具，用于在測試時固定被測水泵。本實(shí)用新型水泵綜合檢測測試臺，將被測水泵通過水...

3-接口，4-測試工位，5-水泵夾具，51-底座，52-水泵放置槽，6-水箱，7-顯示裝置，8-進(jìn)水閥，9-壓力傳感器，10-第二壓力傳感器，11-流量計，12-比例閥，13-出水閥，14-振動工裝，15-被測水泵。具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方...

閥門測試臺的可以幫助我們尋找各類閥門的優(yōu)缺點(diǎn)，以及為我們提供閥門的相關(guān)數(shù)據(jù)，那么市面上常見的閥門測試臺都有哪些特點(diǎn)呢?讓我們一起來看看。測試壓力可以無級調(diào)節(jié)，升壓速率可以設(shè)定。設(shè)備設(shè)計原理，采用液體增壓泵作為高壓輸出源，采用電動泵作為夾緊動力。具有掉電保護(hù)功用...

存在的危險①電鍍裝置及涂裝間使用的有機(jī)溶劑導(dǎo)致的?通過檢測可燃性氣體防止②干燥爐中CO中毒的危險性?通過檢測CO防止中毒存在的危險涂裝間、干燥爐、脫臭爐中有機(jī)溶劑導(dǎo)致、中毒的可能性?通過檢測有機(jī)溶劑防止、中毒3鑄造工序工序內(nèi)容通過鑄造裝置制造發(fā)動機(jī)等的鑄造...

配電電柜：1、動力配電的容量應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品試驗最大功率來選擇。2、試驗電源可選擇自耦式調(diào)壓器、變頻電源、軟啟動器或自耦啟動器。3、大功率水泵試驗根據(jù)水泵最大電流大小，選配強(qiáng)電柜，電壓檔位3300V/1200V/660V/380V/和電流檔位500A/300A/20...

農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)氣制動閥與制動氣室多功能試驗臺行走輪機(jī)構(gòu)，包括：支架總成、行走輪總成；支架總成分別與行走輪總成中的首先行走輪軸、第二行走輪軸連接；首先行走輪軸與立板左側(cè)螺接；第二行走輪軸與立板右側(cè)螺接；支架總成通過首先機(jī)械制動鎖芯、第二機(jī)械制動鎖芯分別與行走輪總成中...

存在的危險①發(fā)動機(jī)實(shí)驗室、環(huán)境試驗室的試驗中汽車燃料泄漏導(dǎo)致的危險性?通過檢測可燃性氣體防止②廢氣中的CO導(dǎo)致中毒的危險性?通過檢測CO防止中毒四.整車試驗室工序內(nèi)容整車試驗室中使用整車進(jìn)行汽車的行駛試驗等。存在的危險①整車試驗室的試驗中因汽車燃料泄漏導(dǎo)致...

水泵測試臺閉式試驗裝置：主要對各種離心泵、混流泵、軸流泵、旋渦泵的出廠試驗、型式試驗、汽蝕試驗。采用閉式結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)試驗裝置，試驗回路保證通過測量截面的液流具有軸對稱的速度分布，等靜壓分布和無裝置引起的旋渦。閉式試驗裝置位于地面上，由汽蝕筒、穩(wěn)流筒、油氣分離、勻...

測試背景：線束線纜種類眾多，工裝數(shù)量板卡種類增多，設(shè)計通用性不強(qiáng)，設(shè)計不靈活；工裝占用資源較多，測試效率不高，多為人工手工操作，自動化程度不夠；現(xiàn)有工裝需要對外連接很多通信線路，看起來比較凌亂，占用較多資源；工裝定制設(shè)計周期長，工裝設(shè)計人員對板卡的原理有些...

推薦的，所述測試系統(tǒng)還包括處理器，所述壓力傳感器、第二壓力傳感器、流量計均與處理器相連。即是通過處理器收集壓力傳感器、第二壓力傳感器、流量計所測得的數(shù)據(jù)信號并進(jìn)行儲存，便于讀取分析。推薦的，還包括設(shè)置在測試裝置表面的顯示裝置，所述顯示裝置與處理器相連。將處...

水泵綜合性能測試系統(tǒng)一、概述：測試項目：流量、轉(zhuǎn)速、電流、功率、壓力(揚(yáng)程)、效率、溫升；測試系統(tǒng)由流量轉(zhuǎn)速測試儀、壓力揚(yáng)程測試儀、單/三相電參數(shù)測量儀、帶電繞組溫升測試儀及LWGY渦輪流量傳感器、壓力變送器、壓力表等組成；方案概述：本方案的系統(tǒng)配置主要...

安全環(huán)保檢測是指對汽車實(shí)行定期和不定期安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面所進(jìn)行的檢測。目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運(yùn)行。綜合性能檢測是指對汽車實(shí)行定期...

鎖止限位塊的外側(cè)面具有外螺紋且與所述螺管的內(nèi)壁面螺紋連接，所述鎖止限位塊上貼設(shè)有襯墊，所述漲緊推桿上設(shè)有頂蓋，頂蓋與所述漲緊器座間嵌設(shè)有套設(shè)于螺管和漲緊推桿的復(fù)位彈簧；包括限位爪，限位爪包括限位底板以及端部勾設(shè)于爪槽的爪體，所述限位底板與襯墊間嵌設(shè)有壓簧...