近年來(lái)，汽車行業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)汽車零配件包裝物流的標(biāo)準(zhǔn)及要求逐步提高。不論是瓦楞紙箱類的一次性包裝物，還是金屬和塑料材質(zhì)類的周轉(zhuǎn)包裝器具，日趨標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、統(tǒng)一化。瓦楞紙箱因?yàn)槠洳牧系膹?qiáng)度問(wèn)題在循環(huán)周轉(zhuǎn)使用中的牢固性遠(yuǎn)不如金屬和塑料類材料，所以在周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)中，金屬與塑料類材料成為主流，這里以金屬材料周轉(zhuǎn)器具進(jìn)行設(shè)計(jì)闡述。汽配周轉(zhuǎn)器具需求汽車零配件包裝終服務(wù)于汽車整車裝配廠，對(duì)于汽車零配件供應(yīng)商，其產(chǎn)品物流包裝方式需要配合不同的整車廠的需求。同時(shí)，對(duì)于汽車整車廠不同的車間使用不同功能的周轉(zhuǎn)器具，各個(gè)車間需要互相配合才能完成整車裝配的情況，滿足整車廠的實(shí)際需要，如沖壓及焊裝車間的零部件器具主要裝載汽車車身件，零件尺寸較大，且重量較重，而總裝零部件器具主要裝載整車內(nèi)外飾件等，零件體積較小，且重量較輕。其尺寸、樣式和用途的多樣化，需要統(tǒng)一整合規(guī)范化，才能提高金屬周轉(zhuǎn)器具的實(shí)用性及利用率。根據(jù)使用功能性，可將現(xiàn)有包裝器具分為兩大類：產(chǎn)線使用的周轉(zhuǎn)包裝器具和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)陌b周轉(zhuǎn)器具。浙江包裝器具售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。無(wú)錫整車包裝器具怎么樣

設(shè)計(jì)、制造、維修按質(zhì)論價(jià)原則：設(shè)計(jì)制造質(zhì)量高、維修便捷或正常使用無(wú)需維修的價(jià)高。器具設(shè)計(jì)對(duì)象：一般器具是用來(lái)盛放物料體積大、重量沉，標(biāo)準(zhǔn)器具，標(biāo)準(zhǔn)料箱無(wú)法涵蓋到的如發(fā)動(dòng)機(jī)、電池模組、變速箱、座椅、輪胎、油箱、玻璃、排氣管、車身等零件物料造型復(fù)雜，總成度高，標(biāo)準(zhǔn)器具包裝數(shù)過(guò)少的如副車架、后橋前后減震總成等總裝零件，前后縱梁總成、門檻總成等焊裝零件·因零件本身的屬性，需要有效分隔和保護(hù)車身外覆件，如側(cè)圍、門外板等沖壓零件車身大型內(nèi)外飾件，如保險(xiǎn)杠、門內(nèi)飾板、儀表臺(tái)總成等總裝零件·機(jī)械手、吊具、夾具取件需求·人機(jī)工程需要器具使用工況滿足作業(yè)效率的需求（快速取放部品)¨無(wú)需開(kāi)箱、拆襯墊¨無(wú)需處理廢料，使用場(chǎng)合干凈、整潔¨符合生產(chǎn)節(jié)拍需要·滿足生產(chǎn)流水線旁空間需求¨不同車型共線生產(chǎn)，同一品種多個(gè)零件放在一個(gè)料架內(nèi)排序上線¨同一車型不同零件放在一個(gè)料架內(nèi)組合上線標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的利弊標(biāo)準(zhǔn)化尺寸利益¨降低運(yùn)輸成本：符合集裝箱尺寸配載，容積率比較大化¨降造成本：尺寸標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)材料品種的相對(duì)減少，落料、加工等工時(shí)的減少；采用工裝生產(chǎn)比例的提高；生產(chǎn)人員對(duì)產(chǎn)品熟悉程度的提高¨降低倉(cāng)儲(chǔ)和物流成本。無(wú)錫整車包裝器具怎么樣南京包裝器具哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽?/p>

器具設(shè)計(jì)要點(diǎn)在汽車零配件金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)初期，主要考慮以下四個(gè)方面：1．物流運(yùn)輸需求。首先，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，須確定運(yùn)輸方式，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸通常為陸運(yùn)及空運(yùn)兩種方式。因此，在包裝設(shè)計(jì)中，陸運(yùn)主要考慮縮小體積，增加單位體積內(nèi)產(chǎn)品的數(shù)量；空運(yùn)主要考慮減輕重量，減少平均到每個(gè)產(chǎn)品的包裝重量。一般情況下，陸運(yùn)為主，在設(shè)計(jì)金屬周轉(zhuǎn)器具中，回收時(shí)應(yīng)以折疊方式回收，降低回收金屬周轉(zhuǎn)器具的運(yùn)輸費(fèi)用。尺寸上，滿足通用運(yùn)輸汽車的長(zhǎng)寬高，增加在貨柜內(nèi)的裝載率。由于金屬周轉(zhuǎn)器具的體積較大，通用金屬周轉(zhuǎn)器具的所有長(zhǎng)寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm，在計(jì)算火車裝載率的時(shí)候，應(yīng)考慮尺寸的上下限，避免出現(xiàn)裝不下，或晃動(dòng)太大造成損傷，裝載率應(yīng)控制在85％以上。其次，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具為移動(dòng)類的須帶有萬(wàn)向行走輪、牽引裝置與剎車裝置，或有配套的轉(zhuǎn)運(yùn)托盤車。若此類器具需人工去取件的，則需安裝頂高器，頂高器與剎車萬(wàn)向輪在設(shè)計(jì)時(shí)選其一即可；牽引裝置設(shè)計(jì)安裝要以螺栓的方式連接，便于后期維護(hù)更換，器具的折頁(yè)，門閂的都需要留好更換螺栓，不要焊接處理；此外，金屬周轉(zhuǎn)器具常要由叉車叉去運(yùn)轉(zhuǎn)。

隨著國(guó)際工業(yè)文明和現(xiàn)代工廠標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的發(fā)展，與先進(jìn)的工藝裝備同樣重要，先進(jìn)的物流裝備亦將顯現(xiàn)出它的巨大作用，正被人們所關(guān)注。物流器具與其自身的特點(diǎn)和地位，在我國(guó)通常沒(méi)有被很好的重視，更沒(méi)有完善的標(biāo)準(zhǔn)和較好的管理經(jīng)驗(yàn)可尋，導(dǎo)致工廠化差異較大。一些工廠物流裝備落后，物流器具五花八門，零亂無(wú)章，粗制濫造的現(xiàn)象也不乏存在，不僅影響管理，還直接影響生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)金屬容器普遍都以公斤論價(jià)，對(duì)于設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一般都不夠重視，不少企業(yè)習(xí)慣于照抄照搬認(rèn)為無(wú)需設(shè)計(jì)（因?yàn)槠嚩际前徇^(guò)來(lái)的，殊不知工位器具像工裝夾具一樣變化多樣有“立竿見(jiàn)影”的作用）。器具與臺(tái)車設(shè)計(jì)理念物流綜合成本原則：著重考慮物流通過(guò)工位器具的適配或改善有無(wú)提高水平和降低綜合成本。物流器具的選材和技術(shù)含量原則：技術(shù)含量高，材料選用合適，價(jià)位就高。為了開(kāi)發(fā)還應(yīng)實(shí)行價(jià)格鼓勵(lì)政策。通用、模塊、標(biāo)準(zhǔn)化原則：以減少容器投入貨空置容器的占用以及產(chǎn)品更改造成的變動(dòng)或報(bào)廢現(xiàn)象。三方物流協(xié)同原則：由于三方物流各自要求不一，物流包裝的設(shè)計(jì)都很難滿足要求三方共同協(xié)商共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，任何轉(zhuǎn)嫁的矛盾都是有害的。蘇州包裝器具哪家好，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司。

    業(yè)務(wù)分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)包裝器具根據(jù)運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等業(yè)務(wù)要求，可大致分為運(yùn)輸包裝和上線包裝，在實(shí)際上線時(shí)根據(jù)需要對(duì)零件進(jìn)行翻包裝操作。按照包裝器具類型，大致分為箱類、托盤、周轉(zhuǎn)內(nèi)襯、料架以及一次性包裝等。包裝器具與零部件不同，零部件經(jīng)過(guò)上線報(bào)交后，入廠生產(chǎn)即已完成，但包裝器具除小部分一次性使用，大部分需要循環(huán)使用，在各個(gè)節(jié)點(diǎn)流轉(zhuǎn)。其中可周轉(zhuǎn)包裝器具約占主機(jī)廠使用的70%以上，他們使用范圍廣、可適用多節(jié)點(diǎn)和多零件，是包裝器具管理的對(duì)象。周轉(zhuǎn)包裝器具根據(jù)使用方式分為通用周轉(zhuǎn)包裝器具和特殊周轉(zhuǎn)包裝器具，通用包裝器具例如通用塑料、鐵質(zhì)周轉(zhuǎn)包裝器具，特殊周轉(zhuǎn)包裝器具例如排序料架、特殊零件包裝等；一次性包裝作為運(yùn)輸包裝使用，少量可進(jìn)行上線操作，在使用完成后即廢棄。在包裝器具的循環(huán)使用過(guò)程中，會(huì)經(jīng)過(guò)各運(yùn)作節(jié)點(diǎn)，主要類型包括：各零件供應(yīng)商節(jié)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)（VMI倉(cāng)庫(kù)/RDC倉(cāng)庫(kù)/分流中心等）、廠內(nèi)各運(yùn)作點(diǎn)、包裝器具管理中心（CMC）等。各節(jié)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)包裝器具的接收、存儲(chǔ)、發(fā)放等賬務(wù)處理，其中CMC工作還包括包裝器具的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、清潔、投放、協(xié)調(diào)領(lǐng)用、維修、確認(rèn)器具報(bào)廢等。根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)作模式，包裝器具管理系統(tǒng)。 衢州包裝器具服務(wù)哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。徐州汽車零部件包裝器具怎么聯(lián)系

上海包裝器具價(jià)格哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。無(wú)錫整車包裝器具怎么樣

集裝箱運(yùn)輸KD——KnockedDown：是“散件裝配”英文的縮寫，在汽車行業(yè)中，按目前國(guó)際通行說(shuō)法，KD又分CKD、SKD，在國(guó)際汽車貿(mào)易中，整車出口國(guó)的汽車公司把整車予以拆散，以半成品或零部件的方式出口，再由進(jìn)口國(guó)廠商在所在國(guó)以自行裝配方式完成整車制造并進(jìn)行銷售。CKD——CompletelyKnockedDown：全散件組裝；是指進(jìn)口或引進(jìn)汽車時(shí)，以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入，之后再把全部零部件組裝成整車。SKD——Semi-KnockedDown：半散件組裝，是指從國(guó)外進(jìn)口汽車總成，如發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、底盤等，然后在本國(guó)內(nèi)裝配而成的整車。KD項(xiàng)目物流包裝開(kāi)發(fā)本質(zhì)上與物流運(yùn)輸包裝開(kāi)發(fā)并無(wú)太多差異，但KD包裝設(shè)計(jì)考慮的因素更多，涉及到運(yùn)輸方式、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、進(jìn)出口國(guó)對(duì)包裝的要求等。開(kāi)發(fā)基本步驟包括項(xiàng)目先期策劃階段、物流和包裝方案規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段、樣件試制驗(yàn)證與發(fā)運(yùn)階段、試生產(chǎn)階段和批量生產(chǎn)階段?？紤]到包裝設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證周期，至少需要1-2個(gè)月的提前期。無(wú)錫整車包裝器具怎么樣

上海卉航智能科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上?；芎街悄芸萍脊?yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！