國際轉(zhuǎn)運(yùn)這幾個事項，千萬要留意：一是附加費陷進(jìn)。現(xiàn)實國際運(yùn)輸中，不少非正規(guī)的運(yùn)輸公司利用客戶國際物流領(lǐng)域常識的缺乏，進(jìn)而對客戶收取附加費。但現(xiàn)實情況是，附加費用是國家快遞官方規(guī)定方可收取，并非所有的線路都要收取這一費用。因此，建議大家要提前了解所轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物和路線是否需要收取附加費用，盡量避開這一陷進(jìn)。二是物品受損丟失。在國際轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，由于運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多，可能存在包裹受到擠壓、搬運(yùn)等情形，如果包裹沒有經(jīng)過較為專業(yè)的打包加固，則很容易對轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物形成損失。因此，建議大家提前和準(zhǔn)運(yùn)公司簽訂物品受損賠償合同，確保貨物安 全運(yùn)送，一旦產(chǎn)生了貨物上的損失，也能及時予以申請賠償。集裝箱運(yùn)輸很大減少了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中人力裝卸、搬運(yùn)的次數(shù)。上海到泰國集運(yùn)多少錢

集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢有哪些：1.貨損貨差大幅減少，貨物運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量與安全得到提高：采用件雜貨運(yùn)輸方式時，由于在運(yùn)輸和保管過程中貨物不易保護(hù)，特別是在運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、品種復(fù)雜的情況下，貨物的中途轉(zhuǎn)運(yùn)倒載，使貨物混票以及被盜事故屢屢發(fā)生。采用集裝箱運(yùn)輸方式后，由于采用強(qiáng)度較高、水密性較好的箱體對貨物進(jìn)行保護(hù)，因此，貨物在搬運(yùn)、裝卸和保管過程中不易損壞，不怕受潮，貨物途中丟失的可能性很大降低，貨物完好率大幅度提高。2.裝卸效率提高，勞動強(qiáng)度減低：集裝箱運(yùn)輸擴(kuò)大了運(yùn)輸單元，規(guī)范了單元尺寸，為實現(xiàn)貨物的裝卸和搬運(yùn)機(jī)械化提供了條件。機(jī)械化的發(fā)展明顯提高了貨物裝卸和搬運(yùn)的效率。在提高裝卸效率的同時，工人的體力勞動強(qiáng)度大幅度降低，但也提高了對作業(yè)人員的知識和技能要求。機(jī)械化和自動化作業(yè)方式的采用．使工人只需從事一些輔助性的體力勞動工作。上海到泰國集運(yùn)多少錢集裝箱本身是一種具有較很強(qiáng)度的容器,在運(yùn)輸途中可以起到保護(hù)貨物的作用。

國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性：簡化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費用：在國際多式聯(lián)運(yùn)方式下)無論貨物運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn)，由幾種運(yùn)輸方式共同完成，且不論運(yùn)輸途中貨物經(jīng)過多少次轉(zhuǎn)換，所有一切運(yùn)輸事項均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)辦理。而托運(yùn)人只需辦理一次托運(yùn)，訂立一份運(yùn)輸合同，一次支付費用，一次保險，從而省去托運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)的許多不便。同時，由于多式聯(lián)運(yùn)采用一份貨運(yùn)單證，統(tǒng)一計費，因而也可簡化制單和結(jié)算手續(xù)，節(jié)省人力和物力，此外，一旦運(yùn)輸過程中發(fā)生貨損貨差，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，從而也可簡化理賠手續(xù)，減少理賠費用。

國際貨物運(yùn)輸?shù)囊笥心男?.準(zhǔn)確。就是要把進(jìn)出口貨物準(zhǔn)確無誤地運(yùn)到交貨地點，包括準(zhǔn)確地辦理各種貨運(yùn)單證手續(xù)，使單貨相符；準(zhǔn)確地計收、計付各項運(yùn)雜費，避免錯收、錯付和漏收、漏付；只有準(zhǔn)確才能說得上又好又省，發(fā)生任何差錯事故，必然會造成損失，這是顯而易見的。2.節(jié)省。就是要求通過加強(qiáng)經(jīng)營管理，精打細(xì)算，降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)雜費用和管理費用，減少外匯費用支出，用較少的錢辦較多的事，為國家和社會創(chuàng)造更大效益。3.方便。就是要簡化手續(xù)，減少層次，為貨主著想，急客戶所急，立足于為客戶服務(wù)。竭盡全力為客戶排憂解難，要使客戶感到在辦事手續(xù)、辦事時間、辦事地點、采用的運(yùn)輸方式，以及配套服務(wù)等方面十分便利。集裝箱裝箱的事項：要分清楚重貨和輕貨，及時區(qū)分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率是很重要的。

集裝箱裝柜注意的事項:　1、在貨物裝箱時，任何情況下箱內(nèi)所裝貨物的重量不能超過集裝箱的比較大裝載量，集裝箱的比較大裝貨重量由集裝箱的總重減去集裝箱的自重求得；總重和自重一般 都標(biāo)在集裝箱的箱門上；2、每個集裝箱的單位容重是一定的，因此如箱內(nèi)裝載一種貨物時，只要知道貨物密度，就能斷定是重貨還是輕貨。貨物密度大于箱的單位容重的是重貨，裝載的貨 物以重量計算，反之貨物密度小于箱的單位容重的是輕貨，裝載的貨物以容積計算。及時區(qū)分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率是很重要的；3、裝載時要使箱底上的負(fù)荷平衡，箱內(nèi)負(fù)荷不得偏于一端或一側(cè)，特別是要嚴(yán)格禁止負(fù)荷重心偏在一端的情況。海運(yùn)可以節(jié)省國家外匯支出，增加外匯收入。上海到泰國集運(yùn)多少錢

整箱貨交箱貨主的名稱和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等。上海到泰國集運(yùn)多少錢

集裝箱運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益高主要體現(xiàn)在以下幾方面：1）簡化包裝，大量節(jié)約包裝費用。為避免貨物在運(yùn)輸途中受到損壞，必須有堅固的包裝，而集裝箱具有堅固、密封的特點，其本身就是一種極好的包裝。使用集裝箱可以簡化包裝，有的甚至無須包裝，實現(xiàn)件雜貨無包裝運(yùn)輸，可很大節(jié)約包裝費用。2）減少貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量。由于集裝箱是一個堅固密封的箱體，集裝箱本身就是一個堅固的包裝。貨物裝箱并鉛封后，途中無須拆箱倒載，一票到底，即使經(jīng)過長途運(yùn)輸或多次換裝，不易損壞箱內(nèi)貨物。集裝箱運(yùn)輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，深受貨主和船公司的歡迎，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會財富的浪費，也具有很大的社會效益。上海到泰國集運(yùn)多少錢